KGM 액티언, 1.5 가솔린 터보 엔진의 제원표 상 성능은 그럴듯해 보이는데 실제 도로 위에서는 어떨지 궁금하지 않으셨나요? 혹시나 답답한 가속력이나 아쉬운 연비 때문에 구매를 망설이고 계신가요? 많은 분들이 카탈로그 스펙과 실제 주행 성능 사이의 괴리 때문에 고민합니다. 특히나 새로운 주인을 만난 KGM, 구 쌍용자동차가 내놓은 신차이기에 기대와 우려가 공존하는 것이 사실입니다.
KGM 액티언 1.5 터보, 핵심만 요약
- KGM 액티언에 탑재된 1.5 가솔린 터보 엔진은 최고출력 170마력, 최대토크 28.6kg.m의 힘을 발휘하며, 일상 주행 환경에서 충분히 경쾌한 성능을 제공합니다.
- 공인 복합 연비는 2WD 모델 기준 약 11km/L 수준이지만, 실제 오너들의 평가에 따르면 연비는 다소 아쉽다는 의견이 있습니다.
- 토레스 쿠페(J120) 모델로 개발되어 토레스와 파워트레인을 공유하지만, 쿠페형 SUV 디자인과 개선된 편의 사양으로 차별점을 두었습니다.
심장부터 다르다, 액티언의 1.5 가솔린 터보 엔진 파헤치기
KGM 액티언의 심장은 바로 1.5리터 가솔린 직분사 터보(GDI-Turbo) 엔진입니다. 이 엔진은 이미 KGM 토레스 모델을 통해 시장에서 검증받았으며, 액티언을 통해 다시 한번 그 성능을 입증하고 있습니다.
일상에 활력을 더하는 주행 성능
최고출력 170마력, 최대토크 28.6kg.m의 제원은 수치상으로도 부족함이 없습니다. 실제 시승기들을 종합해 보면, 이 엔진은 아이신 6단 자동변속기와 맞물려 출발 시 가속 성능이나 실용 영역대인 시속 60~120km 구간에서의 추월 가속 능력이 개선되었다는 평을 받고 있습니다. 스포츠 모드로 변경 시 드라마틱한 변화는 없지만, 일상적인 주행 환경에서는 운전자가 원하는 만큼 충분히 경쾌하게 움직여줍니다. 다만, 일부 시승기에서는 급가속 시 약간의 터보랙(가속 지연 현상)이나 변속기가 아쉽다는 의견도 있었습니다.
가장 현실적인 고민, 연비와 유지비
자동차를 구매할 때 빼놓을 수 없는 것이 바로 연비와 유지비입니다. 액티언 1.5 가솔린 터보의 공인 복합 연비는 2WD 모델 기준 11km/L 내외입니다. 하지만 실제 도로 상황은 변수가 많기 때문에 실연비는 이보다 낮게 나올 수 있다는 점을 감안해야 합니다. 특히 도심 주행이 많거나 다이내믹한 주행을 즐기는 운전자라면 연비에 대한 기대치를 조금 낮추는 것이 좋습니다. 한편, 1,497cc 배기량 덕분에 연간 자동차세 부담은 상대적으로 적다는 장점이 있습니다. 보험료는 운전자의 나이와 경력에 따라 다르므로 여러 보험사를 통해 비교 견적을 받아보는 것이 현명합니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 엔진 형식 | 1.5L 가솔린 터보 GDI |
| 배기량 | 1,497cc |
| 최고 출력 | 170 ps |
| 최대 토크 | 28.6 kgf.m |
| 변속기 | 아이신 6단 자동변속기 |
| 구동 방식 | 전륜구동(2WD) / 사륜구동(AWD) 선택 가능 |
도로 위에서의 실제 느낌은? 승차감과 핸들링
제원표만으로는 알 수 없는 것이 바로 실제 주행 감각입니다. KGM 액티언은 토레스 플랫폼을 기반으로 하지만, 쿠페형 SUV 특유의 날렵한 디자인을 갖추고 있습니다.
탄탄하지만 아쉬운 승차감, 그리고 NVH
액티언의 승차감에 대해서는 평가가 엇갈립니다. 전반적으로 탄탄한 느낌을 준다는 평이 있지만, 일부 시승기에서는 다소 통통 튀는 느낌이 들고 노면이 좋지 않은 곳에서는 승차감이 떨어진다는 단점이 지적되기도 했습니다. 이는 기본으로 장착되는 20인치 휠과 타이어의 영향도 있을 것으로 보입니다. 소음 및 진동(NVH)의 경우, 고속 주행 시 풍절음이 다소 유입되지만 노면 소음은 잘 억제된 편이라는 평가가 있습니다.
매력적인 실내 공간과 디자인
실내로 들어서면 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 하나로 이어진 파노라마 디스플레이가 가장 먼저 눈에 띕니다. 더블 D컷 스티어링 휠은 스포티한 감각을 더하며, 운전자 중심으로 설계된 인테리어는 사용 편의성을 높였습니다. 다만, 일부 기능들을 터치스크린으로 조작해야 하는 점이나 메모리 시트의 부재는 단점으로 꼽힙니다. 쿠페형 SUV임에도 불구하고 넉넉한 트렁크 공간(기본 668ℓ)과 2열 폴딩을 통한 평탄화 기능은 차박이나 캠핑을 즐기는 이들에게 큰 매력으로 다가옵니다.
경쟁 모델과 비교했을 때 액티언의 위치는?
국내 중형 SUV 시장은 현대 투싼, 기아 스포티지, 르노 그랑 콜레오스 등 쟁쟁한 경쟁 모델들이 포진해 있습니다. 액티언은 이들과 경쟁하며 KGM의 새로운 부활을 이끌어야 하는 막중한 임무를 띠고 있습니다.
가격 경쟁력과 풍부한 기본 옵션
액티언의 가장 큰 무기 중 하나는 가격 경쟁력입니다. 시작 트림인 S7부터 20인치 휠, LED 램프, 12.3인치 내비게이션, 1열 통풍 및 열선 시트 등 풍부한 안전 및 편의 사양을 기본으로 탑재했습니다. 경쟁 모델에서 상위 트림으로 가야 선택할 수 있는 옵션들을 기본으로 제공함으로써 ‘가성비’를 높인 전략입니다. 사전예약을 통해 구매를 고려했던 소비자라면, 재고 할인이나 프로모션 정보를 꼼꼼히 확인하는 것이 좋습니다.
| 차종 | 엔진 | 최고 출력 | 시작 가격 |
|---|---|---|---|
| KGM 액티언 | 1.5 가솔린 터보 | 170마력 | 3,395만원 (S7 2WD) |
| 현대 투싼 | 1.6 가솔린 터보 | 180마력 | 2,771만원 (모던) |
| 기아 스포티지 | 1.6 가솔린 터보 | 180마력 | 2,537만원 (프레스티지) |
아쉬운 점 하이브리드 부재
최근 친환경차에 대한 관심이 높아지면서 하이브리드 모델의 인기가 높습니다. 경쟁 모델인 투싼과 스포티지는 일찌감치 하이브리드 라인업을 갖추고 시장을 선도하고 있습니다. 액티언은 가솔린과 바이퓨얼(LPG) 모델로 먼저 출시되었고, 최근 하이브리드 모델이 추가되었습니다. 저공해 혜택 등을 고려하는 소비자라면 하이브리드 모델의 출시 정보를 기다려보는 것도 좋은 방법입니다.
