신차 구매, 복잡한 서류와 초기 비용 부담에 망설이고 계신가요? 매달 내야 하는 보험료, 세금, 그리고 예고 없이 찾아오는 정비 비용까지. 자동차 한 대를 소유하는 것이 기쁨보다는 짐처럼 느껴질 때가 있습니다. 만약 이 모든 걱정 없이, 월 70~80만 원대의 비용만으로 토레스나 액티언 같은 KGM 모빌리티의 신차를 마음껏 탈 수 있다면 어떨까요? 매달 넷플릭스를 구독하듯, 자동차도 구독하는 시대가 열렸습니다.
KGM 모빌리티 구독 서비스 ‘모빌링’ 핵심 요약
- 초기 비용 제로, 월 구독료만으로 신차 이용 가능
- 세금, 보험, 정비 등 모든 차량 유지 비용 포함
- 원하는 차종으로 매월 자유롭게 교체 가능
새로운 자동차 소유 방식, 구독의 시대
KGM 모빌리티가 새롭게 선보인 ‘모빌링’은 자동차를 구매하는 것이 아니라, 월 단위로 이용료를 내고 빌려 타는 구독 서비스입니다. 보증금이나 선수금 같은 초기 부담금이 전혀 없고, 매달 내는 구독료에 자동차세, 보험료, 정비 비용까지 모두 포함되어 있어 추가적인 지출 걱정이 없습니다. 마치 스마트폰 요금제처럼, 매달 정해진 금액만 내면 KGM의 최신 차량을 내 차처럼 이용할 수 있는 혁신적인 방식입니다.
특히 ‘모빌링’은 만 26세 이상, 운전면허 취득 후 1년이 지난 사람이라면 누구나 본인 명의의 신용카드로 간편하게 신청할 수 있습니다. 복잡한 서류 심사나 신용 조회 과정 없이, 편리하게 새로운 자동차 라이프를 시작할 수 있다는 점이 큰 매력입니다.
‘모빌링’ 서비스의 눈부신 장점들
KGM 모빌리티의 ‘모빌링’ 서비스는 기존의 자동차 구매나 장기렌트와는 차별화된 여러 장점을 가지고 있습니다. 사용자의 편의성을 극대화하고 자동차 소유의 부담을 획기적으로 줄여주는 ‘모빌링’의 매력을 자세히 살펴보겠습니다.
초기 비용과 유지비 걱정 없는 자유로움
신차를 구매할 때 가장 큰 장벽은 역시 ‘돈’입니다. 차량 가격 외에도 취득세, 등록세 등 각종 세금과 보험료까지 더하면 수백만 원의 초기 비용이 발생합니다. 하지만 ‘모빌링’은 이 모든 초기 비용 부담을 없앴습니다. 또한, 연간 자동차세, 비싼 보험료, 갑작스러운 결함이나 문제점 발생 시의 수리비, 엔진오일이나 타이어 같은 소모품 교체 비용도 모두 구독료에 포함되어 있어 차량 유지에 대한 스트레스에서 완전히 해방될 수 있습니다. 전국 1,350여 개의 서비스센터와 연계한 체계적인 AS 관리 서비스도 제공됩니다.
다양한 신차를 경험하는 즐거움
‘모빌링’의 가장 큰 매력 중 하나는 KGM 모빌리티의 다양한 라인업을 자유롭게 경험할 수 있다는 점입니다. 처음에는 강인한 디자인의 정통 SUV 토레스로 오프로드 캠핑을 즐기다가, 다음 달에는 뛰어난 연비의 토레스 하이브리드나 액티언으로 도심 주행을 만끽할 수 있습니다. 앞으로 토레스 EVX 같은 전기차는 물론, 토레스 쿠페(J120)나 KR10 등 출시될 신차들도 라인업에 추가될 예정이어서 선택의 폭은 더욱 넓어질 전망입니다. 사회초년생의 첫차로 인기 있는 티볼리나 코란도, 패밀리카로 손색없는 렉스턴까지, 자신의 라이프스타일 변화에 맞춰 차를 바꿀 수 있는 유연함은 소유의 개념을 뛰어넘는 새로운 경험을 선사합니다.
| 차종 | 특징 | 추천 사용자 |
|---|---|---|
| 토레스 | 강인한 디자인, 뛰어난 공간 활용성 | 캠핑, 차박 등 아웃도어 활동을 즐기는 사람 |
| 토레스 EVX | LFP 배터리를 사용한 가성비 좋은 전기차 SUV | 전기차를 경험해보고 싶은 사람, 유지비 절약을 원하는 사람 |
| 렉스턴 | 프리미엄 대형 SUV, 안정적인 승차감과 정숙성 | 가족과 함께 편안한 여행을 즐기는 패밀리카 사용자 |
| 티볼리 | 컴팩트한 사이즈, 개성 있는 디자인 | 사회초년생의 첫차, 도심 주행이 많은 운전자 |
‘모빌링’ 선택 전 고려해야 할 단점
물론 ‘모빌링’ 서비스에도 단점은 존재합니다. 장기적인 관점에서 총비용을 따져보고, 자신의 운전 습관과 자동차 이용 패턴을 고려하여 신중하게 선택해야 합니다.
소유가 아닌 이용의 한계
가장 명확한 단점은 차량이 온전히 자신의 소유가 아니라는 점입니다. 따라서 개성을 표현하기 위한 튜닝이나 순정 용품 외 액세서리 장착이 자유롭지 않습니다. 계약 기간이 끝나도 차량이 자산으로 남지 않기 때문에, 장기적으로는 내 차를 소유하고 싶은 사람에게는 맞지 않을 수 있습니다. 또한, ‘하’, ‘허’, ‘호’ 번호판을 사용하는 장기렌트와 달리 일반 번호판을 사용한다는 장점은 있지만, 보험 경력이 단절될 수 있다는 점은 고려해야 합니다.
장기적 총비용과 주행거리 제한
매월 고정 비용만 내면 된다는 점은 편리하지만, 2년 이상 장기적으로 이용할 경우 신차를 할부로 구매하는 것보다 총비용이 더 높을 수 있습니다. 따라서 구매와 구독 사이에서 고민하고 있다면, 차량 가격, 세금, 보험료, 예상 수리비 등을 포함한 총 소유 비용을 꼼꼼히 비교해 보는 것이 현명합니다. 또한, 월 2,500km의 주행거리 제한이 있어, 이보다 더 많이 운전하는 사람에게는 추가 요금이 발생하여 부담이 될 수 있습니다. 이는 프로모션이나 할인 판매 조건이 좋은 시기에 신차를 구매하는 것과 비교했을 때 불리한 조건이 될 수 있습니다.
‘모빌링’은 누구에게 가장 적합할까
이러한 장단점을 종합해 볼 때, KGM 모빌리티의 ‘모빌링’ 서비스는 특정 라이프스타일을 가진 사람들에게 최고의 선택이 될 수 있습니다.
- 트렌드 세터 2~3년 주기로 차를 바꾸고 싶거나, 토레스 쿠페(J120), 전기 픽업트럭(O100) 등 KGM의 미래 전략에 따라 출시될 신차를 가장 먼저 경험하고 싶은 사람
- 체험주의자 BYD의 LFP 배터리를 탑재한 토레스 EVX 같은 전기차나 하이브리드 차량을 구매 전에 충분히 타보고 결정하고 싶은 사람
- 실용주의자 복잡한 차량 관리나 정비, AS 문제에서 벗어나 오직 운전에만 집중하고 싶은 법인 또는 개인 사업자
- 초보 운전자 사회초년생이나 운전 경력이 짧아 보험료가 부담되거나, 차량 유지 보수에 자신이 없는 사람
쌍용자동차에서 KG그룹의 일원으로 새롭게 태어난 KGM 모빌리티는 단순한 자동차 제조사를 넘어, SDV(소프트웨어 정의 차량)와 자율주행 기술을 아우르는 모빌리티 플랫폼 기업으로의 변화를 꾀하고 있습니다. ‘모빌링’ 구독 서비스는 이러한 변화의 중심에 있는 중요한 미래 전략입니다. 자동차 소유의 패러다임을 바꾸는 KGM 모빌리티의 도전에 동참하여, 부담 없이 자유로운 카라이프를 즐겨보는 것은 어떨까요?
