매일 타는 차, 어딘가 모르게 지겹고 설레지 않나요? 큰맘 먹고 장만한 내 차인데, 막상 내릴 때 아무런 감흥이 없다면 속상한 일이죠. 남들의 시선, 그리고 스스로 느끼는 만족감, 이른바 ‘하차감’이 부족해서가 아닐까요? 이게 비단 값비싼 차에만 해당하는 이야기는 아닙니다. 여기, 합리적인 가격에 매 순간 특별한 경험을 선사할 차가 있습니다. 바로 2025/2026 푸조 408입니다.
2025/2026 푸조 408 핵심 요약
- 도로 위 시선을 사로잡는 독보적인 패스트백 크로스오버 디자인
- 효율과 성능을 모두 잡은 새로운 스마트 하이브리드 파워트레인
- 운전의 즐거움을 극대화하는 혁신적인 아이콕핏(i-Cockpit) 인테리어
시선을 압도하는 디자인, 이것이 바로 푸조 408
푸조 408을 마주하는 순간, 기존의 자동차 분류법이 무의미해짐을 깨닫게 됩니다. 세단의 날렵함과 SUV의 당당함을 결합한 패스트백 스타일의 크로스오버(CUV) 디자인은 어디서나 강렬한 존재감을 뽐냅니다. 전장 4,700mm, 휠베이스 2,790mm로 여유로운 공간을 확보하면서도 전고는 1,500mm로 낮춰 날렵한 실루엣을 완성했습니다. 특히 루프 끝에서 독특하게 꺾이는 ‘캣츠 이어(Cat’s Ear)’ 디자인은 공기역학적 효율성을 높이는 동시에 408만의 디자인 아이덴티티를 명확히 보여줍니다.
사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등과 새로운 푸조 엠블럼이 조화를 이룬 전면부는 프랑스차 특유의 예술적 감각을 자랑합니다. 외장 색상으로는 ‘옵세션 블루’나 ‘셀레늄 그레이’ 같은 감각적인 컬러를 선택할 수 있어 개성을 표현하기에 충분합니다. 경쟁 차종으로 꼽히는 르노의 XM3(아르카나)나 쉐보레 트레일블레이저와는 완전히 다른 차원의 디자인으로, 쿠페형 SUV 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다.
알뤼르(Allure)와 GT, 두 가지 트림의 매력 비교
푸조 408은 알뤼르와 GT 두 가지 트림으로 제공되어 소비자의 선택 폭을 넓혔습니다. 두 트림 모두 19인치 휠이 적용되지만 디자인에 차이가 있습니다. 상위 트림인 GT에는 Full LED 매트릭스 헤드램프가 적용되어 야간 시인성을 높이고 디자인적 완성도를 더했습니다. 또한, GT 트림에는 핸즈프리 전동 트렁크, 나파 가죽시트, 마사지 시트 등 고급 편의 사양이 대거 탑재되어 만족감을 극대화합니다. 400만 원 정도의 가격 차이를 고려하면 충분히 투자할 만한 가치가 있다는 평가가 많습니다.
2025/2026 푸조 408 제원, 스마트 하이브리드로 거듭나다
최신 자동차 시장의 화두는 단연 효율성입니다. 푸조 408은 이러한 흐름에 발맞춰 ‘스마트 하이브리드’ 모델을 새롭게 선보였습니다. 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 이 모델은 기존 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진과 새로운 e-DCS6 6단 듀얼 클러치 변속기가 결합되었습니다. 이를 통해 정체 구간이나 저속 주행 시 전기 모터만으로 주행이 가능해져 연료 소모를 줄이고, 전기차와 같은 정숙성을 제공합니다. 도심 주행 시간의 약 50%를 전기 모드로 운행할 수 있을 정도입니다.
성능과 연비, 두 마리 토끼를 잡다
새로운 스마트 하이브리드 시스템은 최고출력 145마력을 발휘하여 일상 주행에서 경쾌한 가속력을 선사합니다. 3기통 엔진의 특성상 진동이나 소음에 대한 우려가 있을 수 있지만, 다운사이징 기술의 발전으로 과거에 비해 크게 개선되었습니다. 복합 공인연비는 14.1km/L로 경제성 또한 뛰어납니다. 이산화탄소 배출량도 114g/km에 불과해 2종 저공해차 인증을 획득, 공영주차장 요금 감면 등의 혜택을 받을 수 있는 점도 매력적인 부분입니다.
| 항목 | 2025/2026 푸조 408 스마트 하이브리드 제원 |
|---|---|
| 엔진 | 1.2 퓨어테크 가솔린 엔진 + 48V 스마트 하이브리드 |
| 변속기 | e-DCS6 (하이브리드 전용 6단 듀얼 클러치) |
| 합산 최고출력 | 145마력 |
| 최대토크 | 23.5kg.m |
| 복합연비 | 14.1 km/L |
| 전장 x 전폭 x 전고 | 4,700mm x 1,850mm x 1,500mm |
| 휠베이스 | 2,790mm |
| 트렁크 용량 | 기본 536L / 2열 폴딩 시 1,611L |
운전자를 매료시키는 실내 공간과 편의 기능
푸조 408의 실내는 운전의 즐거움을 극대화하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 항공기 조종석에서 영감을 받은 푸조의 혁신적인 아이콕핏(i-Cockpit)은 운전자를 매료시키기에 충분합니다. 콤팩트한 D컷 스티어링 휠과 그 위로 보이는 3D 디지털 클러스터, 그리고 10인치 고해상도 터치스크린은 직관적인 조작과 몰입감 있는 주행 경험을 제공합니다. 물론 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 모두 지원하여 스마트폰과의 연결성도 뛰어납니다.
패밀리카로도 손색없는 공간 활용성
디자인만 강조한 차가 아닙니다. EMP2 플랫폼을 기반으로 설계되어 넉넉한 2열 공간을 자랑합니다. 긴 휠베이스 덕분에 뒷좌석 레그룸과 헤드룸이 여유로워 패밀리카로 사용하기에도 부족함이 없습니다. 트렁크 용량은 기본 536리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1,611리터까지 확장되어 골프백은 물론, 차박 캠핑용품을 싣기에도 충분한 공간을 제공합니다.
실제 오너들이 말하는 장점과 단점
푸조 408의 가장 큰 장점은 단연 독보적인 디자인입니다. 여기에 푸조 특유의 쫀득한 핸들링과 코너링 성능, 기대 이상의 승차감은 운전의 재미를 더해주는 요소입니다. 반면, 일부 오너들은 고속 주행 시 발생하는 풍절음이나 노면 소음을 단점으로 지적하기도 합니다. 프랑스차의 고질적인 문제로 꼽히는 서비스센터 접근성과 부품 수급 문제, 그리고 높은 중고차 감가는 구매 전 고려해야 할 부분입니다. 하지만 최근에는 서비스 네트워크가 개선되고 있어 점차 나아질 것으로 기대됩니다.
가격과 유지비, 현명한 선택을 위한 가이드
2025/2026 푸조 408 스마트 하이브리드의 가격은 알뤼르 트림이 4,390만 원, GT 트림이 4,890만 원입니다. 2종 저공해차 혜택으로 세금 감면을 받을 수 있고, 우수한 실연비 덕분에 유류비 부담을 덜 수 있어 장기적인 유지비 측면에서도 경쟁력이 있습니다. 수입차의 보험료나 수리비가 걱정될 수 있지만, 합리적인 가격에 독창적인 디자인과 운전의 즐거움, 그리고 하이브리드의 효율성까지 누릴 수 있다는 점은 푸조 408을 선택하게 만드는 강력한 이유가 될 것입니다.
