7인승 SUV를 알아보고 있는데, 싼타페 하이브리드나 쏘렌토 하이브리드는 너무 흔해서 고민이신가요? 독특한 프랑스 감성을 담은 푸조 5008 하이브리드에 마음이 끌리지만, 알뤼르(Allure)와 GT라는 두 가지 트림 앞에서 어떤 옵션을 선택해야 할지 막막하시죠? ‘조금 더 투자해서 GT로 갈까?’, 아니면 ‘알뤼르도 충분하지 않을까?’ 하는 고민, 오늘 이 글에서 명쾌하게 해결해 드리겠습니다.
푸조 5008 하이브리드 핵심 정리
- 푸조 5008 하이브리드는 개성 넘치는 디자인과 효율적인 연비를 자랑하는 매력적인 7인승 패밀리카입니다.
- 알뤼르 트림은 합리적인 가격에 필수 안전 및 편의 사양을 갖춘 ‘가성비’ 선택지이며, GT 트림은 고급스러운 내외장 디자인과 풍부한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 원하는 이들을 위한 ‘프리미엄’ 선택지입니다.
- 두 트림의 가격, 제원, 디자인, 그리고 핵심 옵션 차이를 꼼꼼히 비교하여 당신의 운전 스타일과 라이프스타일에 가장 적합한 모델을 찾을 수 있도록 돕겠습니다.
새로운 심장, 48V 마일드 하이브리드 시스템
새롭게 선보이는 3세대 푸조 5008은 스텔란티스 그룹의 최신 STLA 미디엄 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게 태어났습니다. 가장 큰 변화는 바로 파워트레인입니다. 1.2리터 퓨어테크(PureTech) 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합되어 최고출력 136마력을 발휘합니다. 이 시스템은 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCS6)와 조화를 이루어 기존 모델 대비 약 15%의 연비 개선 효과를 가져왔습니다. 저속 도심 주행 시에는 전기 모터만으로 주행하는 EV 모드가 활성화되어 뛰어난 정숙성과 효율성을 보여줍니다. 이를 통해 패밀리카로서 중요한 승차감과 유지비 절감이라는 두 마리 토끼를 모두 잡았습니다.
알뤼르 vs GT, 당신의 선택은?
푸조 5008 하이브리드는 국내 시장에서 ‘알뤼르’와 ‘GT’ 두 가지 트림으로 운영될 가능성이 높습니다. 두 트림은 동일한 파워트레인을 공유하지만, 디자인과 옵션 사양에서 뚜렷한 차이를 보입니다. 당신의 예산과 필요에 맞는 최적의 선택을 위해 각 트림의 특징을 상세히 비교해 보겠습니다.
한눈에 보는 트림별 예상 제원 및 가격
3세대 푸조 5008 하이브리드는 이전 세대보다 차체가 더욱 커져 넉넉한 실내 공간을 제공합니다. 유럽 현지 가격을 기준으로 국내 출시 가격을 예상해 볼 수 있습니다. 마일드 하이브리드 모델은 유럽 기준 약 41,160유로부터 시작하며, 한화로 약 6,000만 원대에 해당합니다.
| 구분 | 푸조 5008 하이브리드 (알뤼르/GT 공통) |
|---|---|
| 엔진 | 1.2리터 퓨어테크 가솔린 터보 + 48V 마일드 하이브리드 |
| 최고출력 | 136마력 |
| 변속기 | 6단 듀얼 클러치 (e-DCS6) |
| 전장 | 4,790mm |
| 전폭 | 1,890mm |
| 전고 | 1,690mm |
| 휠베이스 | 2,890mm |
| 구동방식 | 전륜구동 |
디자인, 사소한 차이가 명품을 만든다
푸조 5008의 가장 큰 매력은 단연 디자인입니다. 알뤼르 트림도 기본적으로 ‘사자 발톱’을 형상화한 주간주행등과 세련된 전면부 디자인을 갖추고 있습니다. 하지만 GT 트림은 여기에 특별함을 더합니다. 가장 큰 차이는 헤드램프에서 나타납니다. GT 트림에는 도로 상황에 맞춰 빛의 양과 각도를 조절하는 픽셀 LED 헤드램프가 적용되어 야간 주행 시 더 나은 시야를 제공합니다. 또한, 그릴 패턴, 휠 디자인, 그리고 실내의 알칸타라 소재 마감 등에서 GT 트림만의 고급스러움을 느낄 수 있습니다. 실내의 핵심인 i-Cockpit의 경우, GT 트림에서는 10인치 디스플레이 두 개가 이어진 21인치 파노라믹 커브드 스크린이 적용될 가능성이 높아 미래지향적인 분위기를 연출합니다.
옵션, 이것 하나 때문에 GT로 간다
첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 편의 사양은 알뤼르와 GT 트림을 선택하는 중요한 기준이 됩니다. 두 트림 모두 긴급 제동 보조, 차선 유지 보조 등 기본적인 안전 사양은 충실히 갖추고 있습니다. 하지만 GT 트림에는 차선 중앙을 유지하며 앞차와의 거리를 조절하는 어댑티브 크루즈 컨트롤, i-토글(i-Toggle) 컨트롤러와 같은 상위 옵션들이 추가됩니다. 특히 장거리 주행이 잦은 운전자라면 어댑티브 크루즈 컨트롤의 유무가 피로도에 큰 차이를 만들기 때문에 GT 트림을 적극적으로 고려해 볼 만합니다.
실내 공간과 활용성, 7인승 SUV의 본질
푸조 5008은 7인승 SUV로서 패밀리카의 역할을 충실히 수행합니다. 2열 시트는 3개가 각각 독립적으로 폴딩 및 슬라이딩이 가능하여 높은 공간 활용성을 자랑합니다. 3열 시트를 모두 펼쳤을 때의 트렁크 공간은 259리터이지만, 3열을 접으면 748리터로 크게 늘어나 캠핑이나 차박 등 레저 활동에도 부족함이 없습니다. 이는 경쟁 모델인 싼타페 하이브리드, 쏘렌토 하이브리드와 비교해도 손색없는 수준의 적재 공간입니다.
푸조 5008 하이브리드, 과연 패밀리카로 정답일까?
매력적인 디자인과 효율성을 갖췄지만, 구매 전에 현실적인 부분도 짚어봐야 합니다.
오너들이 말하는 장단점
푸조 5008은 독창적인 디자인과 뛰어난 핸들링, 코너링 등 프랑스 감성이 돋보이는 주행 성능에서 높은 평가를 받습니다. 하이브리드 수준의 높은 연비 역시 큰 장점입니다. 하지만 일각에서는 1.2리터 3기통 엔진의 출력에 대한 아쉬움을 표하기도 합니다. 또한, 수입차라는 점에서 국산차 대비 높은 수리비와 AS, 부품 수급에 대한 우려도 존재합니다. 하지만 이는 스텔란티스 코리아의 공식 딜러인 KCC모빌리티 등을 통해 서비스 네트워크가 관리되고 있습니다.
예상 유지비, 얼마나 들까?
자동차세는 1.2리터 엔진 덕분에 저렴하게 책정될 것입니다. 연비 또한 뛰어나 유류비 부담이 적습니다. 다만, 48V 마일드 하이브리드는 플러그인 하이브리드(PHEV)와 달리 별도의 정부 보조금 혜택은 기대하기 어렵습니다. 보험료나 기타 유지비는 운전자의 조건에 따라 다르지만, 전반적인 실구매가와 유지비는 동급 국산 SUV 상위 트림과 비교해 볼 필요가 있습니다.
구매 가이드, 현명한 소비를 위한 마지막 조언
최종 결정을 내리기 전, 몇 가지 사항을 더 확인하는 것이 좋습니다.
경쟁 모델과 비교
푸조 5008은 국산의 싼타페, 쏘렌토 하이브리드와 직접적인 경쟁 관계에 있습니다. 수입차 중에서는 스코다 코디악, 폭스바겐 티구안 올스페이스 등이 비교 대상이 될 수 있습니다. 각 모델의 장단점과 가격, 프로모션 등을 꼼꼼히 비교해 보고 본인의 우선순위에 맞는 차량을 선택하는 것이 중요합니다.
시승과 프로모션 확인은 필수
백문이 불여일견입니다. 반드시 공식 전시장을 방문하여 알뤼르와 GT 트림의 실물 디자인과 옵션 차이를 직접 확인하고, 시승을 통해 주행 질감과 승차감을 느껴보시길 권합니다. 또한, 공식 딜러사를 통해 진행되는 프로모션이나 할인 혜택을 확인하면 실구매가를 낮출 수 있습니다. 신차인 만큼 출고 대기 기간이 발생할 수 있으니 계약 전 이 부분도 확인하는 것이 좋습니다.
