7인승 SUV를 알아보고 계신가요? 넉넉한 공간 때문에 선택했지만, 투박한 디자인과 아쉬운 주행 성능에 실망하신 적 없으신가요? 아이들 짐부터 캠핑 장비까지 싣다 보면 어느새 차량은 짐차가 되어버리고, 운전의 재미는 잊은 지 오래입니다. 특히 3열 공간은 사실상 성인이 타기엔 비좁아 ‘무늬만 7인승’인 경우가 많아 속상하셨을 겁니다. 이런 고민, 이제 푸조 5008과 함께라면 날려버릴 수 있습니다.
푸조 5008 핵심 요약
- 프랑스 감성의 독창적인 디자인과 운전의 재미를 극대화하는 아이콕핏(i-Cockpit) 인테리어
- 효율적인 엔진과 EAT8 8단 자동변속기의 환상적인 궁합으로 완성된 뛰어난 연비와 주행 성능
- 3개의 독립 시트로 구성된 2열과 넓은 트렁크 공간이 선사하는 타의 추종을 불허하는 공간 활용성
푸조 5008, 단순한 패밀리카 그 이상의 가치
푸조 5008은 단순한 이동 수단을 넘어, 운전자와 탑승자 모두에게 만족감을 선사하는 특별한 7인승 SUV입니다. 국내 시장에서는 현대 싼타페, 기아 쏘렌토와 경쟁 구도를 형성하면서도, 수입 SUV 시장에서는 독보적인 가성비와 개성을 무기로 자신만의 영역을 구축하고 있습니다. 특히 다자녀 혜택을 고려하는 가정이나, 주말마다 차박과 캠핑을 즐기는 아웃도어 라이프스타일을 가진 분들에게 강력히 추천하는 모델입니다.
프랑스 감성이 빚어낸 예술적 디자인
푸조 5008의 가장 큰 매력은 단연 디자인입니다. 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등과 프레임리스 그릴은 강렬하고 세련된 첫인상을 남깁니다. 후면 역시 사자의 발톱 자국을 형상화한 3D LED 리어 램프와 시퀀셜 방향지시등을 적용하여 푸조만의 디자인 아이덴티티를 명확하게 보여줍니다. 실내는 푸조의 상징인 아이콕핏(i-Cockpit)이 적용되어 운전자를 맞이합니다. 콤팩트한 스티어링 휠과 헤드업 디지털 계기판, 그리고 토글 스위치는 마치 전투기 조종석에 앉은 듯한 특별한 경험을 선사하며 운전의 몰입감을 높여줍니다.
상상 이상의 공간 활용성
푸조 5008의 진가는 실내 공간에서 드러납니다. 특히 2열은 3개의 독립 시트로 구성되어 있어 카시트 3개를 나란히 장착할 수 있는, 국내에서 몇 안 되는 모델 중 하나입니다. 각 시트는 개별적으로 슬라이딩과 폴딩이 가능하여 탑승 인원과 적재물의 형태에 따라 공간을 자유자재로 변형할 수 있습니다. 3열 공간은 성인이 장시간 탑승하기에는 다소 무리가 있을 수 있지만, 단거리 이동이나 어린 자녀들에게는 충분한 공간을 제공합니다. 트렁크 공간 또한 기본 952리터에서 3열 시트 폴딩 시 최대 2,150리터까지 확장되어, 유모차나 골프백은 물론 차박 캠핑 장비까지 여유롭게 실을 수 있습니다.
| 구분 | 푸조 5008 제원 |
|---|---|
| 전장 | 4,650mm |
| 전폭 | 1,845mm |
| 전고 | 1,650mm |
| 축거 (휠베이스) | 2,840mm |
| 트렁크 용량 | 952L ~ 2,150L |
푸조 5008 제원 완벽 분석, EAT8 8단 자동변속기와의 궁합
푸조 5008의 매력은 디자인과 공간 활용성에 그치지 않습니다. 스텔란티스 그룹의 기술력이 집약된 파워트레인은 운전의 즐거움과 경제성을 동시에 만족시킵니다. 특히 EAT8 8단 자동변속기는 엔진의 힘을 손실 없이 바퀴로 전달하며 부드러운 주행 질감을 완성하는 핵심 요소입니다.
효율과 성능을 모두 잡은 엔진 라인업
푸조 5008은 가솔린과 디젤, 두 가지 엔진 라인업을 제공하여 운전자의 성향에 맞는 선택이 가능합니다. 1.2 퓨어테크(PureTech) 가솔린 엔진은 3기통임에도 불구하고 최고출력 131마력, 최대토크 23.5kg·m의 부족함 없는 성능을 발휘합니다. 무엇보다 놀라운 것은 연비 효율성입니다. 1.5 BlueHDi 디젤 엔진은 이미 시장에서 그 성능과 효율성을 입증받은 엔진입니다. 최고출력 131마력, 최대토크 30.61kg·m의 힘을 내며, 특히 실용 영역인 낮은 RPM부터 최대 토크가 발휘되어 경쾌한 주행이 가능합니다.
EAT8 8단 자동변속기, 부드러움과 효율을 더하다
일본 아이신(Aisin)사와 공동 개발한 EAT8 8단 자동변속기는 푸조 5008의 주행 성능을 한 단계 끌어올린 일등 공신입니다. 기존 6단 변속기보다 무게는 가벼워졌지만, 다단화를 통해 더욱 촘촘하고 부드러운 변속이 가능해졌습니다. 이는 정숙한 승차감을 제공할 뿐만 아니라, 연비 향상에도 크게 기여합니다. 실제 오너들 사이에서도 EAT8 변속기의 직결감과 빠른 반응 속도는 좋은 평가를 받고 있으며, 수동 변속을 선호하는 운전자를 위해 스티어링 휠 뒤편에 패들 시프트도 기본으로 마련되어 있습니다.
| 엔진 | 최고출력 | 최대토크 | 복합연비 | CO2 배출량 |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech (가솔린) | 131마력 | 23.5kg·m | 12.1km/L | 135g/km |
| 1.5 BlueHDi (디젤) | 131마력 | 30.61kg·m | 16.1km/L | 116g/km |
나에게 맞는 푸조 5008 트림 선택 가이드
푸조 5008은 주로 알뤼르(Allure)와 GT 두 가지 트림으로 운영됩니다. 각 트림은 편의 및 안전 사양에서 차이를 보이므로, 본인의 운전 스타일과 필요에 맞춰 신중하게 선택하는 것이 중요합니다.
알뤼르 (Allure) vs GT, 옵션 차이점은?
기본 트림인 알뤼르에도 충실한 안전 및 편의 사양이 탑재되어 있지만, 상위 트림인 GT는 더욱 풍성한 옵션을 자랑합니다. GT 트림에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조와 같은 ADAS 기능이 추가되어 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다. 또한, 19인치 알루미늄 휠과 파노라마 선루프가 적용되어 외관의 멋과 실내 개방감을 한층 높여줍니다. 따라서 첨단 주행 보조 기능과 고급 사양을 선호한다면 GT 트림이 만족스러운 선택이 될 것입니다.
푸조 5008, 구매 전 고려해야 할 현실적인 조언
모든 차에는 장점과 단점이 공존하기 마련입니다. 푸조 5008 역시 구매를 결정하기 전에 몇 가지 현실적인 부분들을 짚어볼 필요가 있습니다. 이는 성공적인 카라이프를 위한 필수 과정입니다.
오너들이 말하는 솔직한 장점과 단점
푸조 5008 오너들이 꼽는 가장 큰 장점은 단연 독보적인 디자인과 뛰어난 연비, 그리고 탁월한 공간 활용성입니다. 특히 디젤 모델의 경우, 하이브리드 부럽지 않은 연비로 고유가 시대에 유지비 부담을 덜어준다는 평가가 많습니다. 반면, 일부 편의사양의 부재(예: 통풍시트, 열선 핸들 등)는 단점으로 지적되기도 합니다. 또한, 국산차에 비해 부족한 서비스센터(AS) 인프라와 부품 수급 문제는 잠재적인 오너들이 우려하는 부분이기도 합니다.
유지비와 중고차 시세
푸조 5008은 뛰어난 연비 덕분에 유류비 측면에서 경제적입니다. 자동차세 역시 1.5 디젤 모델의 경우 배기량이 낮아 저렴한 편입니다. 다만 수입차의 특성상 사고 시 수리비나 부품 비용이 국산차보다 높을 수 있다는 점은 감안해야 합니다. 중고차 시장에서는 아쉽게도 감가율이 다소 높은 편에 속합니다. 이는 푸조라는 브랜드의 대중적인 인지도와 관련이 있지만, 반대로 생각하면 합리적인 가격에 상태 좋은 중고 푸조 5008을 구매할 수 있는 기회가 되기도 합니다. 구매 시에는 할부, 리스, 렌트 등 다양한 금융 프로모션을 비교해보고, 인증 중고차를 알아보는 것도 좋은 방법입니다.
